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道路气象热电偶

Thermocouple in Road Meteorology

两种不同金属接点处的温差产生塞贝克电势（μV/℃），需冷端补偿后换算温度。…

测量原理

两种不同金属接点处的温差产生塞贝克电势（μV/℃），需冷端补偿后换算温度。

道路气象热电偶的信号链路与响应形态（示意）。

典型规格

K 型量程 −200~+1250 ℃；精度 ±1~2.5 ℃；灵敏度约 41 μV/℃

成熟度

Established

应用领域

气象 · Meteorology

优点量程极宽、响应快、结构简单、耐高温、成本极低。道路气象监测服务结冰预警与交通安全。

局限输出信号微弱（μV 级）；必须冷端补偿；非线性；精度低于 RTD；长导线易受干扰。路面热力差异、盐雾腐蚀、车流扰动。

路侧或服务区布点，路温与降水相态联动，按公路气象规范。必须用同型补偿导线与冷端测温；避免与强电线缆并行。

工程要点气象领域：观测场选址需满足代表性；辐射与降水类传感器必须水平安装；风与降水受遮挡、湍流与地形影响显著。

在通风、防辐射条件下测得的近地空气热力学温度，是几乎所有环境过程的驱动变量。

雪层内部或雪—地界面的温度剖面。

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